“汽车产业正在转向‘智能化的下半场’，决定企业倚强凌弱的迤逦成分——智能化、群众化、能源多元化，恰是长安汽车的三大上风。面临这场变革，咱们将全面迈入智能低碳出行科技公司转型新阶段。”在2025年上海车展上，长安汽车董事长朱华荣为长安汽车的以前发展这么定调。

　　围绕其“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大核神思策，长安汽车于这次车展集会开释了转型效果。

　　全力鼓吹计策转型

　　车展上，长安启源Q07、深蓝S09、阿维塔06等三款新车持重亮相。其中，长安启源Q07配备贤人新蓝鲸3.0插混和金钟罩2.0电板，已毕空洞续航1400km。

　　值得一提的是，长安金钟罩全固态电板也初度亮相，想象2026年完成装车考据，2027年已毕量产。若2027年依期量产，长安汽车或将成为继丰田、宁德时期之后，群众第三家已毕全固态电板营业化的企业。

　　在捏续加捏的新能源计策换取下，长安新能源汽车销量获取了阶段性见效。数据娇傲，2024年长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；国际销量53.6万辆，同比增长49.6%。深蓝S07、阿维塔07成为细分市集爆款车型。2025年第一季度，长安汽车新能源销量持续保捏增长势头，达到19.42万辆，同比增长36%。

　　尽管销量同比已毕大幅增长，但分析其车型占比，新能源车占总销量比重仅27.4%，燃油车仍孝敬了72.6%的销量和利润主力军。

　　另据长安汽车公布的2024年年度财报，全年已毕营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，包摄于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比降幅为35.37%，包摄于上市公司股东的扣除非往往性损益的净利润25.87亿元，同比下跌31.59%。

　　子品牌中，深蓝汽车与阿维塔科技仍然双双处于失掉中。其中，深蓝汽车2024年已毕营收372.25亿元，净利润为-15.72亿元；阿维塔科技已毕营收153.48亿元，净利润为-40.18亿元。长安汽车仍身负转型的阵痛中。

　　与此同期，本年2月告示的与东风汽车的重组音问，还在捏续发酵。年报发布次日，在长安汽车功绩诠释会上，朱华荣针对外界热议的两大央企重组事宜，初度作出公开回复。他败露，长安汽车已行为“迤逦参与者”深度介入探究责任，并与东风汽车所属集团联袂鼓吹，“重组决策现已基本成型”。

　　同期朱华荣强调，重组不会影响长安汽车既定的发展计策，包括品牌、本事想象以及群众化计策想象等。

　　多措并举建树相反化上风

　　在长安汽车2024年年报中，明确了该品牌2025年力图已毕产销量最初280万辆。本年第一季度，长安汽车已完成年销量主义的四分之一。同期其公告娇傲，瞻望2025年该公司第一季度净利润为13亿元至14亿元，同比增长12.26%—20.89%。

　　以前五年，长安汽车将坚捏BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE多能源阶梯不动摇，面向群众推出45款全新家具，其中新能源车型达到37款，占比超梗概。

　　在智能化方面，现时长安汽车已干预2500亿元布局智能化研发，想象五年推出50款数智化家具。另外，80后本事行家贺刚获进步为副总裁，本事型高管入局必将加速这一程度。而原长安汽车总裁王俊接事母公司中国武器装备集团副总司理一职，强硬化长安汽车与母公司的计策协同，其在集团层面的资源整合武艺，将为长安汽车国际拓展和产业链升级提供更强复古。

　　4月14日，长安汽车败露投资者关连行为记载表娇傲，针对公司2025年的经营主义，长安汽车董事会将以落实革命创业想象8.0为干线，聚焦家具、革命营销、深远修订等迤逦举措，全力支捏营销一线，确保完成出产经营任务主义。

　　按照想象，以前十年长安汽车将在新汽车科技产业链干预超2000亿元，新增超1万东谈主界限的科技革命团队，打造可进化的智能汽车机器东谈主。其中，以前五年将干预超200亿元，加速AI大模子研发期骗，推动端到端智驾加速研发上车。

　　不仅如斯亚洲色吧，在低空经济领域将干预超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展，瞻望本年年底长安新一代飞行汽车将完成试飞，到2028年长安的东谈主形机器东谈主将出产下线。此外，长安汽车还将加速固态电板、高压快充等本事研发，鼓吹与华为互助的“全域5G数智工场”及飞行汽车技俩，试图建树相反化上风。